De CMR-vrachtbrief stap voor stap: invullen en veelgemaakte fouten voorkomen
Welke gegevens horen op een CMR-vrachtbrief? Lees hoe je voorbehouden vastlegt, verschillen oplost en documenten vóór vertrek controleert.
Lees artikel
AMG / NL / JOURNAL
Wegtransport tot 3,5 ton
Transport in de praktijk. Regels, documenten en beslissingen voor uw volgende rit.
Artikelen
AMG TRANS / EUROPEAN TRANSPORTVoorbehouden op de CMR en een schaderapport: zo behoud je je recht om te claimen
Hoe leg je tekorten en schade vast, bewaar je bewijs en bewaak je de CMR-termijnen? Met concrete voorbehouden en een checklist voor de eerste acties.
Lees artikele-CMR in de praktijk: van papier naar digitale documenten en POD
Voer e-CMR in met zeven stappen: authenticatie, een pilot, chauffeurstraining, uitzonderingen, een papieren noodprocedure en controle van de POD.
Lees artikelPOD (Proof of Delivery): sneller factureren en minder geschillen over de aflevering
Wat moet een POD aantonen? Lees hoe je uitzonderingen bij ontvangst afhandelt en de controle van afleverdocumenten binnen 24 of 48 uur organiseert.
Lees artikelCross-trade in transport tot 3,5 ton: definitie, voorbeelden en verschillen met cabotage
Wat is het verschil tussen cross-trade en cabotage met bestelwagens tot 3,5 ton? Definities, regels, voorbeelden en documenten voor wegcontroles.
Lees artikelOverbelading van een bestelwagen van 3,5 ton bij internationaal vervoer: gevolgen, controles en verzekering
Overbelading van een bestelwagen van 3,5 ton: internationale boetes, wegcontroles en gevolgen voor de vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering (Poolse OCP).
Lees artikelInternationaal Transport tot 3,5 Ton: Waarom een Gespecialiseerde Partner Geen Luxe, Maar Noodzaak Is
Nieuwe EU-regels veranderen internationaal transport tot 3,5 ton. Bent u voorbereid? Ontdek waarom een gespecialiseerde partner nu noodzaak is.
Lees artikelDe Wendbare Motor van de Moderne Economie: Een Sectorale Analyse van Transport tot 3,5 Ton
Ontdek de operationele en financiële voordelen van transport tot 3,5 ton. Onze analyse toont waarom deze sector de motor van de economie is.
Lees artikel